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海因裏希事故因果連鎖理論將傷害事故的直接原因確定為什麽？

海因裏希事故因果連鎖理論將傷害事故的直接原因確定為：人的不安全行為和物的不安全狀態。

所謂人的不安全行為或物的不安全狀態，是指那些曾經引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機械、物質的狀態，他們是造成事故的直接原因。

例如，在起重機的吊荷下停留，不發信號就啟動機器，工作時間打鬧，或拆除安全防護裝置等，都屬於人的不安全行為；沒有防護的傳動齒輪，裸露的帶電體，或照明不良等，屬於物的不安全狀態。

對海因裏希的事故致因理論的看法：

根據海因裏希的觀點，大多數工業傷害事故都是由於工人的不安全行為引起的。即是一些工業傷害事故是由於物的不安全狀態引起的，而物的不安全狀態的產生也是由於工人的缺點、錯誤造成的。因而，海因裏希事故因果連鎖理論把工業事故的責任歸因於工人，表現出時代的局限性。

事故致因理論有哪些？

事故致因理論分為單因素理論、多因素理論和係統理論3種。事故成因理論的研究領域包括事故定義、致因因素、事故模式、演變規律及預防原理。具體有：

(1)事故頻發傾向理論。認為事故頻發傾向者的存在是工業事故發生的主要原因，即少數具有事故頻發傾向的工人是事故頻發傾向者，他們的存在是工業事故發生的原因。

(2)海因裏希的事故因果連鎖理論。他把工業傷害事故的發生、發展過程描述為具有一定因果關係的事件的連鎖發生過程，認為傷亡事故的發生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發生，卻是一係列事件相繼發生的結果。

(3)能量意外釋放論。認為大多數傷亡事故都是由於能量或有害物質的意外釋放所引起，這種意外釋放都來源於人的不安全行為或物的不安全狀態。

(4)軌跡交叉論。它的基本思想是：傷害事故是由許多相互關聯的事件順序發展的結果，這些事件概括起來可分為人和物（包括環境）兩條運動軌跡。

在係統中當人的不安全行為（人為失誤）和物的不安全狀態（多為機械故障和物的不安全放置）在各自發展過程中延伸，在一定時間、空間發生了接觸（交叉），使能量逆流於人體時，傷害事故就會發生，即兩條軌跡的交叉點就是事故發生的時間和空間。

(5)係統致因理論（兩類危險源理論）。該理論認為，一起事故的發生是兩類危險源共同起作用的結果，第一類危險源的存在是事故發生的條件（主體），是第二類危險源出現的前提，並決定事故後果的嚴重程度；第二類危險源的出現是第一類危險源導致事故的必要條件，決定事故發生的可能性。

(6)現代因果連鎖理論（治理失誤論）。該理論強調管理因素作為背後的原因，在事故中起著重要作用，人的不安全行為或物的不安全狀態是工業事故的直接原因，必須加以追究。但是，它們又隻是其背後深層原因的征兆，是管理上缺陷的反映。隻有找出深層的、背後的原因，改進企業安全管理，才能有效地防止事故發生。

擴展資料：

事故致因理論的應用

（1）根據事故致因理論，可以得出事故發生的基本規律，工傷事故的發生的特性。

（2）事故的原因是多層次的，不能把事故原因簡單地歸咎為“違章”。

（3）事故致因的多種因素的組合，可以歸結為人和物兩大因素，結合環境進行分析研究。

（4）人、物、環境（環境也可包含在物中）都是受管理因素支配的。

參考資料來源：

百度百科-事故致因理論

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